Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ένα σχετικά οικονομικό μέσο μεταφοράς, αλλά η φθηνή τιμή τους σημαίνει επίσης ότι πολλά μέρη έχουν σύντομη διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες συνήθως έχουν διάρκεια ζωής μόνο 3 ετών, τα ελαστικά και τα φρένα έχουν διάρκεια ζωής περίπου 2 ετών και η τυπική διάρκεια ζωής των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων είναι 3 χρόνια. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν δίνουν μεγάλη προσοχή στην αντικατάσταση των φορτιστών, εφόσον ο φορτιστής μπορεί να φορτιστεί κανονικά. Ωστόσο, ως εμπειρογνώμονας στον κλάδο, πρέπει να υπενθυμίσω σε όλους ότι όταν αντικαθιστούμε τους φορτιστές, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες τέσσερις συνθήκες για να εξασφαλιστεί ότι ο φορτιστής δεν προκαλεί ζημιά στην μπαταρία, καθιστώντας το πιο ασφαλές.
Γιατί οι φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να αντικατασταθούν κάθε 3 χρόνια;
Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικά οι μεγαλύτεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται για να είναι οικονομικά και είναι απρόθυμοι να αντικαταστήσουν τους φορτιστές. Νομίζουν ότι όσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο φορτιστής, δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί. Ωστόσο, οι φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να αντικατασταθούν κάθε 3 χρόνια, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει τα ακόλουθα προβλήματα:
Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του φορτιστή θα γερνούν ή θα πέσουν με χρήση, με αποτέλεσμα ο φορτιστής να μην μπορεί να παρακολουθεί με ακρίβεια την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας. Μπορεί να φαίνεται ότι το πράσινο φως εμφανίζεται πριν ολοκληρωθεί η φόρτιση ή το πράσινο φως δεν εμφανίζεται καθόλου, γεγονός που θα προκαλέσει βλάβη στην μπαταρία.
Η συνάρτηση σταθεροποίησης τάσης του φορτιστή θα αποδυναμωθεί σταδιακά και το υψηλό ρεύμα της τροφοδοσίας 220W μπορεί να προκαλέσει αύξηση των επιπτώσεων, προκαλώντας βλάβη στην μπαταρία.
Ένας φορτιστής γήρανσης μπορεί να έχει τον κίνδυνο εσωτερικού βραχυκυκλώματος, ο οποίος συνδέεται στενά με την εμφάνιση ηλεκτρικών ατυχημάτων αυθόρμητης καύσης.
Τέσσερις συνθήκες που πρέπει να πληρούνται κατά την αντικατάσταση του φορτιστή για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της μπαταρίας
Από την παραπάνω ανάλυση μπορούν να σχεδιαστούν δύο βασικά σημεία: πρώτον, ο φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος πρέπει να αντικατασταθεί μία φορά κάθε 3 χρόνια και να μην συνεχίζει να το χρησιμοποιεί απρόθυμα. Δεύτερον, δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά την αγορά του φορτιστή. Ως εμπειρογνώμονας, έχω συνοψίσει τις τέσσερις προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούνται κατά την αλλαγή του φορτιστή και θα τους εξηγήσω ένα προς ένα παρακάτω:
1. Επιλέξτε ένα μεγάλο φορτιστή μάρκας για να εξασφαλίσετε αξιόπιστη ποιότητα
Λόγω του κατωφλίου τεχνολογίας χαμηλής παραγωγής του φορτιστή, η αγορά πλημμυρίζεται με μεγάλο αριθμό εμπορικών σημάτων φορτιστών. Ωστόσο, μερικές μικρές μάρκες ή διάφορες μάρκες φορτιστών έχουν κακή σταθερότητα και μπορεί να έχουν κινδύνους ποιότητας. Ως εκ τούτου, συνιστάται οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να επιλέγουν φορτιστές από γνωστές μεγάλες μάρκες. Σύμφωνα με τον κατάλογο των δέκα κορυφαίων μάρκας, οι δέκα κορυφαίες μάρκες περιλαμβάνουν: Xipu, Sanshi Electronics, Te Neng, Guanyuda, Mai Di Rui, Bolande, Tangze, Suoyuan, Xiangrui και Mingkun.
2. Διαφοροποιήστε τους τύπους φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων
Επί του παρόντος, τα ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες: μπαταρίες μολύβδου-οξέος και μπαταρίες λιθίου και οι φορτιστές ταξινομούνται επίσης ανάλογα. Κατά την αγορά φορτιστή, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο φορτιστής ταιριάζει με τον τύπο της μπαταρίας. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με φορτιστές μολύβδου-οξέος, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας λιθίου πρέπει να χρησιμοποιούν ειδικούς φορτιστές μπαταρίας λιθίου. Οι δύο φορτιστές δεν μπορούν να αναμιχθούν, αλλιώς, αν και ο φορτιστής μπορεί να φορτιστεί, είναι πολύ εύκολο να καταστραφεί η μπαταρία και ακόμη και ο κίνδυνος βραχυκυκλώματος.
3. Η τάση του φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος πρέπει να διακρίνεται
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν χωρίζονται μόνο σε μπαταρίες μολύβδου-οξέος και μπαταρίες λιθίου, αλλά και σε ηλεκτρικά ποδήλατα και ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ τους είναι οι διαφορετικές τάσεις. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα συνήθως χρησιμοποιούν τάση 48V, ενώ οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες έχουν 60V, 72V ή ακόμα και υψηλότερες τάσεις. Ως εκ τούτου, οι φορτιστές ηλεκτρικών μοτοσικλετών δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση ηλεκτρικών ποδηλάτων. Όταν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντικαθιστούν τους φορτιστές, πρέπει να εξασφαλίσουν ότι οι τάσες ταιριάζουν.
4. Αντικαταστήστε τον αρχικό φορτιστή και μην αναμιγνύετε διαφορετικές μάρκες
Τα παραπάνω τρία σημεία είναι οι βασικές προϋποθέσεις για την αντικατάσταση των φορτιστών. Εάν επιτρέψουν οι συνθήκες, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι καλύτεροι από την επιλογή του αρχικού φορτιστή για αντικατάσταση. Για παράδειγμα, εάν το ηλεκτρικό όχημα είναι αρχικά εξοπλισμένο με φορτιστή XIPU, είναι καλύτερο να συνεχίσετε να επιλέγετε το εμπορικό σήμα XIPU κατά την αντικατάστασή του και να αποφύγετε την ανάμειξη φορτιστών άλλων εμπορικών σημάτων για τη μείωση των ζημιών της μπαταρίας και των πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια.
Δεδομένου ότι οι φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων είναι σχετικά φθηνοί, αλλά συνδέονται στενά με τη διάρκεια ζωής και την ασφάλεια της μπαταρίας, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να αντικαταστήσουν τον φορτιστή κάθε 3 χρόνια. Κατά την αντικατάσταση του φορτιστή, ακολουθήστε τις ακόλουθες τέσσερις αρχές: Πρώτον, επιλέξτε μια μεγάλη μάρκα. Δεύτερον, διακρίνει τον τύπο ηλεκτρικού οχήματος. Τρίτον, εξασφαλίστε την αντιστοίχιση τάσης. Τέταρτον, προσπαθήστε να αντικαταστήσετε τον αρχικό φορτιστή. Η αντιμετώπιση αυτών των συνθηκών δεν μπορεί μόνο να διασφαλίσει ότι η μπαταρία δεν έχει υποστεί βλάβη, αλλά και να βελτιώσει την ασφάλεια. Ελπίζω ότι αυτό το άρθρο είναι χρήσιμο για εσάς και όλοι είναι ευπρόσδεκτοι να αφήσουν ένα μήνυμα για την επικοινωνία.